На следующий день мы решили подняться на гору Ай-Петри. Из Ялты на гору можно подняться двумя путями: на маршрутке по серпантину, либо по канатной дороге. Дорога знаменита тем, что имеет самый большой в Европе безопорный пролёт — 1670 метров! Увы, где в мире есть более длинный пролёт я найти не смог. Дорога разделена на 2 участка: нижний от Мисхора до Соснового бора и верхний от Соснового бора до Ай-Петри. Вот табличка по длинам, высотам и прочим параметрам:
Стоимость проезда на ней: взрослый 60 гривен в одну сторону. Дети в 2 раза дешевле. (2011 год) Добраться до станции «Мисхор» из Ялты можно маршрутным такси № 27 от автовокзала или № 32 от вещевого рынка до остановки «Канатная дорога» (не волнуйтесь, пропустить сложно — на ней обычно выходят много народу). Дорога работает до 15:00! Всю информацию можно проверить на сайте дороги. По дороге движутся вагончики вместимостью примерно 20 человек
Первый участок совсем не страшный, а вот второй — самый его конец — захватывает дух быстрое приближение к скале
По дороге виды начинают подготавливать к тому, что откроется взору со смотровой площадки. Мне понравились деревья, которые растут на практически отвесной скале:
На вершине, на которую привозит дорога выстроилась целая деревня. Пока я фотографировал жену, местный чудик подбежал, посадил ей на плечо какое то пернатое чудо, потом пришлось с ним поругаться, что мол сначала спрашивать надо, а потом садить пернатого, за что денег он в итоге не получил. Самый пик — это зубцы Ай-Петри, они немного в стороне. Вот немного отойдя можно увидеть всё это:
Вид с горы конечно впечатляет. Вид примерно такой, только это немного с другого места — с посёлка неподалёку от пика.
Прямо вокруг подъёмника есть смотровая площадка. С неё и смотрят большинство.
На верху Вам предложат огромнейшую кучу сувениров и прочих «нужностей», покататься на всяческом зверье/железе, а так же отведать еды в огромном кол-ве всяческих заведений. Людей, приезжающих на вершину на маршрутных такси, высаживают прямо около входа в эти кафе, напротив того, с которым есть договорённость у водителя. На самом деле отведать шашлычка да местных блюд там вполне себе можно и даже не очень дорого, но сначала нужно всё же прогуляться, нагулять аппетит. Можно прогуляться до зубьев, можно в другую сторону — везде очень красиво! Ну а как нагуляете аппетит, можно присесть в любую кафешку, посидеть на топчанах, поесть вкусный шашлык.
И так, после того как все наелись, мы решили поехать обратно. Ехать обратно на подъёмнике, очень скучно, ведь мы уже ехали :) Решили обратно мы поехать на маршрутке. Там стоят ребята на мерседесах и фордах по 8 пассажирских мест — стоимость проезда такая же как на канатке, но едут они в разные стороны, в частности мы поехали на той которая едет в Ялту, причём нас так удобно довезли, что высадили практически около нашего отеля. Дорога — просто суперская — горный серпантин с просто наивеликалепнейшими видами. В советское время по ней даже ходил рейсовый автобус в Бахчисарай, но потом его убрали и дорогу даже пытались закрыть за опасностью, но в последние годы, в Ялте стали проводить этап ежегодного чемпионата мира по ралли — Prime Yalta Ralli, благодаря чему, дорогу таки привели в порядок. Для сравнения, спортсмены проходят дистанцию на видео за
По дороге обычно останавливают у водопада Учан-Су, но если Вы там летом — то смысла в этом нет, потому что водопад практически пересыхает. Приезжать на него нужно весной, тогда Вы увидите его во всей красе! Летом вешают даже объявление специальное для возмущающихся: «Водопад Учан-Су находится в обычном летнем состоянии»
Но самое прелестное, что мы там увидели, это эти прелестные керамические фигурки с висячими лапками
Вечером мы прогулялись по набережной :)
На набережной в этот вечер наблюдали за Сатурном. Вынесли множество самодельных телескопов и дают посмотреть в них за несколько гривен
